JOCHEN MASS

Nascido a 30 de Setembro de 1946 em Munique, Alemanha. GP disputados 114, pódios 8, vitórias 1. Primeiro GP disputado Inglaterra, 1973, 1ª e única vitória GP Espanha 1975. Ultimo Gp França 1982.

HISTÓRIA QUE A HISTÓRIA VAI PERDENDO

Em Março de 1823, travava-se rijo combate perto da ponte de Amarante, entre as forças liberais e miguelistas, quando, no momento mais aceso da luta, se ouviu um toque de avançar feito por cornetas, na margem direita do Tâmega. Era o Batalhão de Caçadores 5 que chegava de Penafiel, sem descanso e vinha tomar parte no combate. Interveio a tempo, com tal denodo carregou sobre os miguelistas, que decidiu a vitória a favor dos liberais. O Batalhão tinha chegado a Penafiel, vindo de Lisboa, recebendo logo ordem de marcha para Amarante, sem o mais pequeno descanso. Não será difícil imaginar o esforço feito pelos Caçadores para percorrer o mais depressa possível a distância que separa as duas povoações, nem será difícil imaginar o estado de fadiga com que chegaram ao seu destino. No entanto tiveram ainda energia suficiente para logo que chegaram, poderem carregar sobre as forças adversas, contribuindo para a sua derrota. Caçadores 5 dera ao exército um louvável exemplo de enérgica constância. ( in- Tradição Histórica de Portugal -Gen. Ferreira Martins ). Assim vai rezando a nossa história, que uns historiadores apoiam e outros nem por isso. Era este o espírito com que fazia que os militares defendem-se o que era português. Era este o espírito que faziam dos militares Homens. Ao longo do tempo tem-se perdido um pouco estes valores, espero que quando for necessária, alguma prova deste tipo, estejamos tão preparados para fazer sacrifícios, como naquela altura.

MIKA HAKKINEN

Nasceu a 28 de Setembro de 1968 em Vantaa, Finlândia. Iniciou-se nos Kart, venceu sucessivamente os campeonatos regional e nacional. Em 1990 venceu a F3 inglesa. Em 1991 entra na F1 para a Lotus e em 1993 troca a Lotus pela MacLaren. Conquista 2 campeonatos do mundo de F1 com a Maclaren em 1998 e 1999, 20 vitórias em GP. Disputou 165 GP, 51 pódios, 26 poles, fazem parte do seu palmarés. 1º GP disputado nos EUA, 1ª vitória em GP no GP da Europa em 1997. Ultima vitória GP dos EUA. Último GP disputado, no Japão em 2001.

ÉRIK COMAS

Nasceu a 28 de Setembro de 1963 em França. Campeão de F3 francesa em 1988, campeão de F3000 em 1990. Não teve sucesso na F1, modalidade onde participou em 63 GP, estreando-se na Ligier em 1991. Tem como melhor resultado um 5º lugar no GP França em 1992. Em 1994, foi para o Japão, onde ganhou o título em GT500 em 1998 e 1999

CONVERSANDO.... SÓZINHO

Quando comecei com este blogue, não me passou pela cabeça que ele tivesse leitores e muito menos seguidores, mesmo que eu não saiba o que isso quer dizer, calculo que sejam pessoas que passam por cá algumas vezes. Este blogue foi criado, para desabafos, para brincar, até comigo próprio, mas nunca pensando eu que poderia ter pessoas a lerem, pessoas que eu não conheço, outras conhecerei, mas estou convencido que são mais as que não conheço. Uso um pseudónimo, talvez por cobardia, por não ter geito para escrever, por ter uma 4ª classe tirada já com alguma idade, mas que me incutiu no espírito o gosto pela leitura. Vou lendo desde o romance à literatura de cordel, isto é, vou lendo tudo o que me aparece. Vou também comentando alguns blogues que acho interessantes, onde também vou aprendendo e outros menos interessantes mas que também ensinam. Outros há, porém, que além de não ensinarem nada se tornam desagradáveis no seu conteúdo. Não sou moralista, mas acho que há blogues que tratam assuntos que raiam a ordinarice, não que eu tenha alguma coisa contra eles, apenas os mencionei para distinguir os que eu acho que vão ensinando alguma coisa e os outros. Claro que já percebi que qualquer pessoa, pode escrever sobre aquilo que quiser e até ofender outros. Todos têm os mesmos direitos. Percebi também que quem tem um blogue está sujeito a ser por vezes enxovalhado, tem no entanto uma defesa, ler o comentário antes de o publicar. Nunca pensei, dizia eu, que pudesse haver 2.680 leituras de um blogue criado em Novembro de 2009. Isto  assusta, quem não tem jeito para estas coisas. Mas também podem pensar, se tens medo não te metias nisto e ainda estás a tempo de acabar. É bem verdade ! Podia acabar agora, para isso bastava parar com as palermices escritas e outras nem por isso. Também, por outro lado, não conseguia dizer aquilo que penso, erradamente ou não. Posso dizer se gosto ou não do meu governo as vezes que me apetecer, posso manifestar a minha opinião sobre qualquer assunto, fazendo parte dos iletrados deste país ( Como uma vez já me chamaram ), que,  quer gostem ou não os letrados, terão que os admitir e alguns até dependem deles. Às vezes ser letrado não é sinónimo de ser educado, ou por outra ser formado não é sinónimo de ser educado. Há iletrados educados, que até conseguem dar algumas lições de boas maneiras e há letrados que são umas bestas, não é bem isto que quero dizer,  é mais, há letrados que não têm educação nenhuma, que não aprenderam nada,  nem em casa, nem na faculdade, nem na vida. Vem esta conversa da treta a propósito de ter começado o Outono e eu gostar do Verão, esta estação que acaba de entrar ( longe pensar no Poceirão ), torna-me.....melancólico e a pensar já no Inverno que se aproxima a passos ( não de coelho ) largos. E agora estou atrapalhado porque não sei acabar este texto. Vai acabar mesmo aqui. Bom fim de semana para todos os que fizeram o favor de ler este texto e mesmo aqueles que acharam que foi frete e mesmo assim leram até ao fim.

JUAN PABLO MONTOYA

Nasceu a 20 de Setembro em Bogotá, Colômbia, entrou para a F1 para a Williams, representando também a McLaren. GP disputados 95, vitórias 7, pódios 30, poles 13. 1º GR Austrália em 2001, 1ª vitória GP Itália 2001, ultima vitória GP Brasil 2005, último GP disputado EUA 2006.

CRISTIANO DA MATTA

Nasceu a 19 de Setembro, Brasileiro. Em 1993 ganhou o campeonato Brasileiro de F Ford. Em 1994 ganhou o campeonato brasileiro de F3. Em 1998 venceu o Indy Lights nos EUA. Estreou-se em F1 no GP da Austrália em 2003. Disputou o seu último GP na Alemanha em 2004. Melhores resultados, dois sextos lugares.

HISTÓRIA QUE A HISTÓRIA VAI PERDENDO

Em plena batalha, um soldado de artilharia, foi mandado, da sua bateria em combate, ao comando do Grupo, levar uma mensagem, acompanhando ao mesmo tempo um Alferes gaseado. Não foi fácil o percurso porque o terreno entre as baterias e o comando do Grupo estava já varrido pela artilharia inimiga. Ao chegar ao comando do Grupo, tendo desempenhado a sua missão, viu o nosso soldado que o comandante estava embaraçado, porque precisava de transmitir uma ordem às suas baterias, mas faltavam-lhe meios de ligação. O prolongado bombardeamento da artilharia inimiga, não só tinha cortado qualquer ligação telefónica, como escavado o terreno de tal forma que quase era impossível o emprego de agentes de ligação. Perante a hesitação do comandante do Grupo, o nosso soldado, que acabara de chegar depois de cumprir a missão que lhe tinha sido confiada e tinha sentido as dificuldades do trajecto percorrido, ofereceu-se para ser ele o portador da ordem às baterias. Sabedor do risco que ia correr ao atravessar aquela zona de fogo, que ainda momentos antes tivera que transpor, tomou as suas disposições. Entregou ao oficial que tinha acompanhado todo o dinheiro que tinha, toda o sua riqueza, dizendo-lhe " se eu não voltar, meu Alferes, fará o favor de distribuir todos esses bens pelos soldados da minha secção ". Em seguida, recebida a ordem que seria portador, fez-se ao caminho com a maior serenidade. As patrulhas inimigas, que entretanto já tinham avançado e já próximo de uma das baterias, o nosso soldado viu-se cercado por uma delas. Sendo a situação má, seria feito prisioneiro. Não se atrapalhou. Tirou do bolso a ordem que levava, engoliu-a e caminhou na direcção da patrulha impávido, visto que seria inútil opor qualquer tipo de resistência. Sendo aprisionado, como tantos outros, sem ter chegado a cumprir a missão de que voluntariamente se incumbira, este soldado , vitima da sua abnegação teria merecido melhor sorte. Sabe-se que voltou a Portugal a seguir ao Armistício de 11 de Novembro depois de ter sofrido o martírio do cativeiro, mas perdeu-se o seu nome, que seria justo e merecidamente registado nos anais da História, como homenagem ao seu acto de abnegação e sangue frio. ( Tradição histórica de Portugal - Gen. Ferreira Martins ). Assim vai sendo feita a história deste país, com valores que hoje não dirão nada à grande maioria das pessoas. Mas graças a actos desta natureza podemos hoje viver em liberdade.

STIRLING MOSS

Nasceu em 17 de Setembro de 1929 em Inglaterra. Figura carismática da F1. Nunca conseguiu ser campeão de F1. Foi 4 vezes consecutivas vice campeão. Correu no tempo de Fangio. GP disputados 68, vitórias 16, pódios 24, poles 16. 1º GP Suíça 1951, 1ª vitória GP Inglaterra 1955, última vitória GP Alemanha 1961, último GP EUA 1961.