APETECE-ME

Será o mundo uma repetição de vidas anteriores? Seria Camões um visionário ? Hoje apeteceu-me !!!

MUDAM-SE OS TEMPOS, MUDAM-SE AS VONTADES

Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades,

Muda-se o ser, muda-se a confiança;

Todo o mundo é composto de mudança,

Tomando sempre novas qualidades.

Continuamente vemos novidades,

Diferentes em tudo da esperança;

Do mal ficam as mágoas na lembrança,

E do bem, se algum houve, as saudades.

O tempo cobre o chão de verde manto,

Que já coberto foi de neve fria,

E em mim converte em choro o doce canto.

E, afora este mudar-se cada dia,

Outra mudança faz de mor espanto:

Que não se muda já como soía.

Luís de Camões

Lembrar Camões a propósito de nada e a propósito de tudo. Apeteceu-me poesia. Talvez por influência do sítio " Multiolhares ", onde se lê boa poesia.

O MEU BAÚ.......

Sabia que......quando se tem um livro a cheirar a bolor ou uma caixa de plástico com cheiro a peixe, se os guardar no congelador de um dia para o outro, na manhã seguinte terão perdido estes cheiros tão desagradáveis? Pois é ! O mesmo truque pode ser aplicado  a quase todas as coisas que caibam no congelador.

Ou ainda.....quando se ausentar durante alguns dias, não vale a pena incomodar a vizinha, pedindo-lhe que regue as suas plantas. Basta que encha uma tigela grande com água e a coloque junto a um vaso. Corte um pedaço de cordel com tamanho suficiente para poder enterrar uma das pontas na terra do vaso e enfiar a outra até ao fundo da tigela da água. Ensope bem o cordel e coloque-o em posição. Quando a terra começar a secar, as propriedades capilares do cordel farão com que a água da tigela suba para o vaso através do cordel.

Pois! É um baú de coisas simples, com alguma utilidade e outras nem por isso. Experimentar não custa e algumas resultam. O livro é garantido.

HISTÓRIA QUE A HISTÓRIA VAI PERDENDO

Em Junho de 1665 travava-se no Alentejo, a batalha de Montes Claros, a última acção militar importante da Guerra da Restauração, aquela que fez perder a Filipe IV de Espanha « a esperança derradeira do seu derrancado coração » - como escreveu Canovas del Castillo - e esperança de recuperar Portugal. bem traduziu o rei espanhol a sua desilusão, quando ao receber a notícia da formidável derrota sofrida pelas suas tropas sob o comando do marquês de Caracena, caiu examine exclamando : « Seja feita a vontade de Deus ». nessa renhida batalha, em que os espanhóis procuravam valer-se da superioridade numérica da sua cavalaria, repelida pelos nossos, preparava um novo ataque, apoiado pela sua infantaria, tratou-se do nosso lado, de tornar mais compacta a primeira linha, no flanco direito, cobrindo-se os intervalos com terços que para ali avançaram e ficaram apoiados por fortes esquadrões. D. Luís de Menezes e o conde de S. João correram aos terços da vanguarda, louvando-os e incitando-os, ao que responderam  « que antes morreriam feitos em pedaços, que perder um palmo de terreno em que estavam ». de facto a cavalaria inimiga não conseguiu, sequer, no seu novo ataque, romper a primeira linha, no flanco português assim valorosamente defendido.  Os portugueses mostraram nesta batalha, onde se deram pouquíssimos tiros, e onde, depois da primeira ou segunda descarga, se recorreu à arma branca, que sendo bem conduzidos igualavam todas as outras nações em valor pessoal. (  Tradição Histórica de Portugal - Gen. Ferreira Martins) . Não gostando de guerras, gosto da nossa História, sobretudo de factos que nos fazem sentir orgulhosos da nossa Portugalidade. Gosto dos portugueses que entendem, que erradamente ou não, devem estar disponíveis para defender Portugal, sempre que necessário. Gosto de Portugal e mesmo contra todos os males que sucessivos governos têem feito, sinto orgulho em ser Português, até porque também contribui para que Portugal fosse melhor do que é hoje, embora sem êxito. Não gostando de guerra, de nenhuma guerra, compreendo que se elas não existissem, hoje nem Portugal, nem os portugueses existiriam. Viveríamos num mundo idealista. Utópico. Basta haver duas cabeças para existirem dois pensamentos diferentes.

COISAS SIMPLES

Mais uma vez do baú que ainda não está arrumado. " Senhor automobilista, se a bateria do seu carro estiver descarregada e não houver ninguém por perto para lhe dar cabos ou empurrar deite-lhe duas aspirinas. A mistura dos ácidos produz uma última carga, que será suficiente para levar o carro até à oficina mais próxima ". Também deve levar o livro de cheques porque esta bateria........ já era. Não deixa de ser um desenrrascanço, um tanto ou quanto ...carote.

ALAN JONES

Nasceu em 2 de Novembro de 1946, na cidade de Melbourne, Austrália. Disputou 117 GP, Campeão de Mundo em 1980 ( ainda o vi correr ), vitórias 12, podios 24, poles 6. Primeiro GP Espanha em 1975, primeira vitória GP Áustria em 1977 e última vitória  GP Las Vegas (EUA) em 1981. Último GP que disputou, foi em casa, Austrália em 1986. Equipas que representou, 7, Hesketh, Hill, Surtees, Shadow, Williams ( foi campeão do mundo ), Arrows e Team Hass.

BLOGUEIROS

Já tinha dito aqui neste sítio em Setembro que não me passou pela cabeça que este blogue tivesse leitores. Que também ia comentando blogues que achasse interessantes, onde poderia aprender alguma coisa e outros que não ensinam nada, que até eram, são, desagradáveis no seu conteúdo. Disse ainda, que não sendo eu moralista, nem de longe nem de perto, achava que havia blogues que raiavam a ordinarice. Pois bem! Tudo isto é verdade, mas descobri mais. É que os blogues a que me refiro que giram à volta da ordinarice estão identificados e só os lê quem quer. Há os blogues em que se trocam ideias, que ensinam, que são úteis, que informam, enfim blogues onde uma brincadeira é aceite, porque tem pessoas inteligentes que os dirigem ou colaboram. Outros há, destes últimos a que me refiro, que têm bloguistas que deveriam estar proibidos de escrever nestes blogues e escrever naqueles que são ofensivos que são mal educados, que só servem para mostrar que entre pessoas formadas, há as que  são educadas e as outras que não passam de aprendizes, que ofendem quando lhes dá na realíssima gana, sendo também formadas. Isto vem a propósito de um blogue que continuarei a visitar diariamente,  até poder, pois é daqueles onde aprendemos com a informação e até com alguns comentaristas, mas não posso deixar de dizer que um dos colaboradores deste mesmo blogue, é, alem de mal educado, ordinário.  Não estou a dizer que não há comentaristas que  também não o são, também não são flor que se cheire, porque há até aqueles que gostam de ofender, só se sentem bem, tratando mal os outros. Mas para casos destes serve perfeitamente a moderação de comentários, autorizando ou não a sua publicação, mesmo para aqueles colaboradores de blogues que alegam, fazem alarde, que têem 500 ou 600 leitores diários ( por acaso foi o único blogueiro ou bloguista que li a fazer referência a quantas pessoas o liam,  interpretando eu como vaidade, ciúme ou qualquer complexo de inferioridade, sabendo ele que no blogue onde colabora há bloguistas mais lidos e não usam isso como referência ), podem perfeitamente filtrar os comentários sem responderem aos comentaristas em termos menos próprios a quem discorda das suas ideias. Penso que o blogueiro a que me refiro seja pessoa formada o que piora um pouco a situação, ( formação não é nem nunca foi sinónimo de educação ) pois em vez de ser mal educado ou ordinário deveria ter arcaboiço para ultrapassar situações destas ou simplesmente não publicar o comentário. Pessoas assim não merecem fazer parte de um blogue que se não for o melhor, estará entre os cinco melhores blogues informativos em língua portuguesa. Se a formatura for na área da comunicação social, é mau comunicador, jornalista ? Informa mal. Um bloguista não pode pretender que todas as pessoas tenham a sua opinião e estão preparados para isso, daí o poder-se trocar ideias, expor opiniões. Um bloguista não pode, ou por outra não deve mostrar a sua falta de polimento, a sua falta de educação a sua falta de principios. Bloguistas ou comentadores da estirpe deste, não deveriam ter lugar em sitio nenhum, se não servem para este tipo de manifestações, não servem para mais nada, por muito fartos ou saturados que estejam por terem comentários menos próprios aos seus textos. Claro que o tal blogueiro, não precisa que eu o leia nem o comente, pelos vistos não precisa de ninguém, só precisa de fazer alarde que sozinho tem mais de 500 leitores diários. Se consultar os outros bloguistas do mesmo blogue, encontrará surpresas......quando verificar que há outros com mais leitores e estão calados. Propositademente este post sairá no dia de finados ( que ao contrário do que muito boa gente pensa é no dia dois de Novembro )

HOMENAGEM

Aos pilotos de F1, que me lembro e fiizeram as minhas delicias, vê-los correr ao vivo ou através da TV e que já não estão entre nós:
Wolfgang von Trips  falecido a 10 de Setembro de 1961, no  GP Itália, em Monza, pilotando um  Ferrari, em corrida. Ricardo Rodrigues falecido a 1 de Novembro de 1962, GP México, Autódromo Hermanos Rodrigues, pilotando um Lotus durante os treinos. Jim Clark falecido a 07 de Abril de 1968, no GP Alemanha, em Hockenheimring, pilotando um Lotus, em corrida. Jochen Rindt falecido a 5 de Setembro de 1970, no GP Itália, Monza, pilotando um Lotus, em corrida. Tom Pryce, falecido a 5 de Março de 1977, no GP da África do Sul , em Kyalami, pilotando um Shadow, em corrida. Ronnie Peterson falecido a 11 de Setembro de 1978, GP Itália, em Monza, pilotando um Lotus. em corrida.  Gille Villeneuve falecido a 8 de Maio de 1982, no GP Belgica, em Zolder, pilotando um Ferrari, em qualificação. Roland Ratzenberger falecido a 30 de Abril de 1994, no GP Sam Marino, autódromo Enzo e Dino Ferrari, pilotando um Simtek, na qualificação. Ayrton Senna da Silva, 1 de Maio de 1994, no GP San Marino, Autódromo Enzo e Dino Ferrari, quando pilotava um William, durante a corrida. Nestes últimos dois dias seguidos, duas mortes o mesmo circuito. Um piloto que começava a sua carreira e o outro consagrado, carreira feita, sendo na minha opinião o melhor entre os melhores. Todos eles deram espectáculo nas corridas em que participaram, fizeram as delicias de milhões de adeptos desta perigosa modalidade. Todos eles partiram a fazer o que mais gostavam. Correr, mostrar quão rápidos podiam ser. Que todos eles descansem em paz.

TRANSPORTES

No meu baú,  existem também noticias como esta, publicada a 3 de Dezembro de 1966.   " Empresa caracteristicamente portuguesa, mas projectada e organizada à escala internacional, constitui hoje uma grande realidade técnica e económica que,  representada em quase todo o Mundo, honra o nosso País, assegurando o serviço público de transportes aéreos, de passageiros, carga e correio, entre os territórios portugueses e destes para o estrangeiro."   Nesta altura os TAP, eram administrados por portugueses, voavam para quase todo o Mundo. Estavam em plena expansão.  Vem isto a propósito de em 01 de Novembro de 1964, os TAP, terem iniciado nova remodelação na linha de África, passando a estabelecer as ligações com Moçambique em jacto até Salisbúria, na Rodésia ( hoje Zimbabwe) e dali com ligações à Beira, utilizando aviões fretados à D.T.A., e a Lourenço Marques  (hoje Maputo), com os seus próprios aviões Super G.   Os TAP já voavam para o Brasil.   É também na sequência desta nova situação que no ano seguinte os TAP criam , em cooperação com a S.A.A., uma nova linha com Joanesburgo, via Luanda. A partir de 1967, os TAP, passaram a ser a primeira Companhia Aérea europeia a operar exclusivamente com aviões a jacto.   Já agora e por curiosidade os TAP foram fundados em Março de1945 e no ano seguinte fazia os seus voos em DC-3 Dakota. Longe vão os tempos.

GIUSEPPE FARINA

Nasceu em Turim, Itália a 30 de Outubro de 1906. Foi o primeiro piloto campeão do mundo de F1. Esteve na F1 entre 1950 e 1955. Correu pela Alfa Romeo e Ferrari. Disputou 34 GP, Campeão do mundo 1 vez ( 1950 ), vitórias em GP 5, podios 20, poles 5. Primeiro GP disputado, GP de Inglaterra, primeira vitória GP Inglaterra, última vitória GP da Alemanha em 1953, último Gp disputado foi em Itália em 1955.